波音737起飞爆胎 飞机迫降黄金九十秒我们能做什么

　　7月1日承载152名乘客的波音737飞机起飞之后爆胎开始紧急迫降，事件报道之后牵动很多人的心。联想到最近几年飞机事故让人不寒而栗，好在本飞机安全迫降，所有乘客没有生命危险。不过此事也给我们提醒，遇到飞机迫降时我们到底该做些什么来逃生呢？

　　据RT报道，7月1日伊莱克特拉航空一架波音737-400客机在以色列本古里安机场迫降，该客机共载152人，从德国科隆起飞时轮胎爆裂，随即启动最高级警报;以方派出救援人员待命，最终客机安全着陆，部分乘客受到惊吓。

　　事件回顾

　　《以色列时报》(Times of Israel)报导，当地时间11点，一架载有152名旅客的保加利亚Electra航空公司(Electra Airlines)波音737飞机，从德国科隆起飞后不久，科隆机场人员发现停机坪有受损的轮胎皮，显示飞机的机轮并不完整，他们将此事通报给该架次飞机，以及预计降落的以色列班古瑞安机场(Ben Gurion Airport)。

　　班古瑞安机场得知以后，宣布进入“紧急状态3”，也就是最高的紧急级别，并派出最多的消防车与救护车待命。同时协调以色列空军升空，检查受损的737客机，并引导它如何妥善降落。

　　在当地时间下午4点05分左右，这架波音737飞抵特拉维夫上空，以色列战机目视查看波音737的起落架，确定受损的是一支左侧主轮，这让大家稍微放心，因为起落架的轮胎不只一个，即使一支受损，只要其他轮子正常就仍然可以降落。

　　随后这架波音737在空中盘旋，减少燃油并减轻重量，以便在降落时，不会给受损的起落架多余的冲击力。在下午4点30分左右，这架飞机进场降落，相当平稳没有任何闪失，结束了这场虚惊。

　　在确定飞机平安之后，以色列总理内塔尼亚胡在推特上也发表飞机平安文，庆幸该架波音飞机安全降落。

　　网友评论：

　　网友：天呐!这款型号的飞机出事几次了，以后出门看见这个型号的飞机都不敢订票了……

　　网友：波音:我今年也不是本命年啊

　　网友：一波接一波的，波音公司没个消停

　　网友：一看到波音的飞机有点啥各个媒体就跟打了鸡血一样。

　　网友：轮子爆了跟人家波音有啥关系，用的轮子早就不是接飞机原厂带回来的那几个了。现在轮胎无非是普利司通，米其林，固特异这几个牌子，而且几乎全都是磨损超标换下来以后送去翻新，也就是用重新往轮胎上糊橡胶，当然这是合规的。烦请媒体们正确认识飞行中的事件，也不要随便乱带节奏。

　　网友：最简单的统计一下最近五年飞机出了几次事，火车出过事没。

　　飞机事故频发，让人惊恐，如果万一遇到这种情况我们到底该怎么做呢？现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，这些设施包括应急出口，应急滑梯，救生艇，救生衣，灭火设备，应急供氧等。

　　1、应急出口

　　一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标准，而且每个应急出口出都有应急滑梯和应急绳索。

　　2、应急滑梯

　　一般有尼龙胶布胶接而成，平时折叠好后放在门上专用箱内，上面写有“救生滑梯字样，使用时只要把”滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀。

　　3、救生艇

　　当飞机迫降在水面时，应急脱离飞机时可以用救生艇。平时救生艇不充气，需要时可以立即取出充气使用。现代客机所携带的救生艇数量根据飞机载客量而定。当飞机迫降在水面时，应急滑梯可以作为救生艇使用。

　　4、救生衣

　　放在每个旅客的座椅下，救生衣上面有使用说明，乘务员也会做好示范。注意：不要在出机舱前穿起救生衣，以免造成出舱门的困难。

　　5、应急供养

　　每个旅客座位上方都有氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，拉下带好即可。

　　6、逃生技巧

　　飞机迫降只有90秒的黄金逃生时间，这些特殊的规定我们必须了解!遵守这些规定，关键时刻能救命。迫降时最重要的是听从指挥，有组织的逃生比拥挤争抢获救生存概率更大。登机时应该看清自己座位与紧急出口的距离。飞机发生事故时，机舱内漆黑一片，要注意观察过道地面的荧光条(可以指引撤离)，回忆紧急出口位置。如果发现紧急出口也已起火或被被浓烟包围，应该向有光亮的地方跑，那里往往是逃出的通道。

　　为避免对飞机应急滑梯和对自己逃生时造成损害，请脱掉高跟鞋摘下眼镜等尖锐物。当然，丝袜等易燃物品也应褪去。

　　飞机迫降时应立即取下身上的锐利物品，穿 上所有的衣服，戴上手套和帽 子，脱下高跟鞋，将杂物放入座椅后面的口袋里，扶直椅背，收好小桌，系好安全带，用毛毯、枕头垫好腹部，以防冲击时受到 身上锐利物品的伤害。

　　迫降时一般采取前倾后屈的姿 势，即头低下，两腿分开，双手 用力抓住双脚。身长、肥胖者、孕妇或老人，可以挺直上身，双 手用力抓住座椅的扶手，或用双 手夹住头部。飞机未触地前，不 必过分紧张，以免耗费体力。当 听到机长发出最后指示时，旅客 应按上述动作做好冲撞的准备。 在飞机触地前的一瞬间，应全身 紧迫用力，憋住气，使全身肌肉 处于紧张对抗外力的状态，以应对猛烈的冲击。