高铁神秘扫雷人 深夜出没的他们为乘客撑起保护伞

　　春节将近，大家带着大包小包回家与家人团聚，这段时间深夜，高铁上会出现神秘扫雷人，这究竟是怎么回事？扫雷人又是怎样的存在呢？相信很少人去了解扫雷人的工作。没到凌晨，随车机械师就会对扫雷车进行检查，他们也被称为扫雷人，扫雷人到深夜都会乘坐一趟不载客的动检车，检验载客列车是否安全，要保证乘客的安全。

　　1月30日，随车机械师像往常一样上了扫雷车，他用对讲机和司机通话，表示机械师已经准备好，DJ7865次列车可以出库，然后进行今天的扫雷工作。当铁路到达后，机械师会对列车进行详细检查，然后巡视车内是否有安全隐患。

　　据机械师刘东阳介绍，铁路部门每天会安排一趟载客高铁开路，在运行的过程中查看车内的设备是否正常，放出的第一班列车是不载客的，所以被称为动检车，也就是这里所说的扫雷车。

　　刘东阳的任务是对成雅铁路进行扫雷，他会监控铁路整个运行过程中的状态，每个细节做到万无一失，当扫雷结束后，机械师才开始对第一班车进行检车，真心佩服刘东阳的这种工作精神。

　　除了刘东阳外，还有许多扫雷人，比如中国铁路济南局的职员郑红喜，她就是别人眼里的扫雷人，郑红喜的上班时间是深夜，相信那时候大家都已经入睡，但郑红喜要在这个时候对列车进行检查，看看列车的控制系统是不是正常，能不能运行等。

　　郑红喜所乘坐的动检车总共长403米，每次检查，郑红喜需要四十分钟，整个过程分为好几个部分，司机驾驶，郑红喜则通过屏幕看动车的情况，如果出现了异常，郑红喜则会通知地面应急处置小分队，将有问题的设备进行更换，直到正常为止，所以说扫雷人为了乘客的安全尽心尽责，让人感动。

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