二手车里程潜规则曝光 二手车调里程表犯法吗(6)

　　记者手记

　　“水太深”说法还要听多少年?

　　周边省市的车主都爱来北京淘二手车，因为北京人开剩下的二手车普遍车况好。原因就在于北京路况好、油品好，加上限行和堵车，车子跑的公里数少，经常是开了好几年还跟新车似的。但北京人要买辆二手车可就费劲了，只要不是汽车修理工出身，再“老炮儿”的车主，碰见车贩子也跟无知群众没啥区别。

　　二手车价格决定因素无非三点：里程、年限、车况，后两样改着费劲又费钱，容易影响无良车商的利润率，那就改里程表呗。这“工种”有年头了，打北京街头还只有捷达、桑塔纳、夏利那年代，就有干这行的。如今，机械里程表早变成电子的了，改起来却更容易，一句话，术业有专攻、会者不难。二手车市场“水太深”，这话一说多少年，听得耳朵都起茧子了。

　　我采访的毕竟是个案，但几乎所有接触过二手车市场的人，都对这个行业存在着深刻的不信任乃至畏惧。按说北京摇号这么难，有资格买车却决心买二手车的人，要不就是钱不够、要不就是特理性，保不齐还有个别环保意识强不愿买新车给地球增加负担的，这样的人被车贩子坑了，心里那窝火就别提了。解决市场“水太深”，目前看有俩办法。一个是自己好好学习，最好每周末去汽修厂4S店练手，争取把自己锻炼成“专家型”客户。另一个办法，是等着监管部门、行业、龙头企业联手，现在已经有了几大二手车交易平台，情况比过去好了点，随着监管的加强、黑名单制度落在实处、处罚力度与频次的加大，或许终有一日，“水太深”能成为历史吧。